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顾海兵·乱诗

中国人民大学经济学院教授

 
 
 

日志

 
 
 
 

青岛胶州湾跨海大桥和跨海隧道,为什么不能免费?  

2015-06-04 18:09:27|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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近日青岛去讲学,才知青岛不得了。胶州湾上跨海桥,投资一百多个亿,居然三十八公里,超过大桥杭州湾,几乎同类最长桥;跨海隧道胶州湾,投资大概少一半,居然长达八公里,也是隧道佼佼者。然而如此大工程,整体效益却堪忧。隧道收费十五元,据说原来是三十,大体流量还可以;大桥收费达五十,车流自然很稀少。这里说的是小车,大车收费再加倍。山东算是发达省,青岛经济冠山东,去年总量九千亿,相比全国人均量,几乎高出一倍多。大桥隧道过路费,每年能够收多少?都在青岛市域内,羊毛出在羊身上,彻底免费不行吗?不能只是算小账,不能只是算局部。要想富来先修路,修完路后车流少,如此工程为什么?如果一步到位难,可以只在高峰期,比如早晚两高峰,维持现状继续收,其他时段全免费。即使高峰收路费,标准也要逐步降,三年之内降到零。顺便还要说一句,修建大桥隧道时,为了建党九十年,追赶工期献厚礼,工程质量很糟糕,剪彩之后继续修,当年领导已进去。相比大桥杭州湾,为何不建观景塔?为何不能更文化?为何不能更艺术?扶栏刻名收点钱!一桥为何不多用?为何不能做广告?只是收费多无趣!15.6.4晨于北京世纪城小区
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